艾車誌

smart 自從1997問市以來一直有著不少死忠車迷擁護，原廠也推出不同車款來強化品牌競爭力，其中包含fortwo，forfour以及 roadster

其中最為人津津樂道的是原廠代號452 smart roadster，細分為 roadster及 roadster coupe 兩款，其中roadster 還提供兩種動力

當初在台灣銷售數量不多，因數量少又富極高駕駛樂趣，也算保值性高車款

無奈因為不堪虧損而結束該車系銷售，但是smart車迷還是希望可以見到 roadster 車系大復活

其實有不少車廠針對roadster來進行性能及外觀提昇，畢竟這款車的誕生就是為了滿足你對駕駛樂趣追求

在原廠設定之下 smart roadster即具相當程度駕駛樂趣，而在不同車廠著墨之後，更將 smart roadster 表現發揮到極致

Digi－tech版本是市售車款中最強版本112HP，但是數量極少僅16輛

今天要介紹的是由BRABUS操刀的 smart roadster BRABUS Xclusive 是銷售數量較多的車款

BRABUS Xclusive 僅提供黑色與銀色兩種選擇，外觀可以由大燈外框顏色來做判定

一般smart roadster 在燈座外框為黑色塑料，而BRABUS Xclusive 則採與車色同色烤漆

另外也點綴了前擾流，側裙，後擾流，雙管中置排氣管，當然也是出自BRABUS之手

底盤設定也一併升級以滿足駕駛樂趣及對應動力輸出

輪框配置為17吋 BRABUS鋁框，懸吊也採用 BRABUS 避震設定

內裝也與一般smart roadster 完全不同，除了皮椅外，儀表皆採用BRABUS專屬設計

也配備了push start功能，鑰匙上也多了遙控開啟敞篷的功能

smart roadster 原廠三缸698cc引擎即可輸出82ps馬力，經由BRABUS調教後提昇至101ps，為了因應如此動力輸出，也配置了水冷散熱系統，讓smart roadster BRABUS Xclusive可以維持引擎動力表現

原廠設定之下，車身及動力設定在行駛時已相當靈活

BRABUS Xclusive 版本是要帶給駕駛者更不同於一般版本駕駛經驗及樂趣，在市區中走行並非強項，然而轉速過了3,000轉後動力隨即出現，搭配排氣聲浪及底盤設定，在高速行駛吞噬路面能力不容小覷

山路彎道行進以手排模式駕駛，BRABUS Xclusive會給你很大信心去處理每個進彎及出彎

受限車身造型及低底盤設定，不論是駕駛或是乘客進出時都會比較辛苦，不過那也只是一時的不方便，畢竟這是一部“你上了車就想一直開下去”的 樂趣座駕