艾車誌

世界最小硬頂敞篷車 Daihatsu Copen

一輛會讓你心情愉悅的硬頂敞篷車

我們先了解何謂 K car，日本在二次大戰後為了國內經濟滿足國民用車需求，於是 K car（輕型乘用車）就因而產生，日本當地對於 K car 車身尺寸與排氣量認定如下

長X寬X高：3.4m X 1.48m X 2,0m

排氣量：660cc

K car 不得超過以上尺寸及排氣量要求。

Copen 當初即是以 K car 身分在日本當地上市，而後更以相同車身尺寸將動力更換為1,300cc引擎（87HP）輸出至其他地區。如此造就了 Copen 成為世界上最小硬頂敞篷車。

相關數據

車身尺寸

長X寬X高： 3.395m X 1.475m X 1.245m

車重：850 KG

動力

引擎：1,300cc (K3-VE)

馬力：87hp/6000rpm

扭力：12.24kgm/4400rpm

底盤

雙十字樑強化底盤，前麥花臣/後拖曳臂＋防傾桿

輪胎尺寸：165/50/15

煞車：前碟／後鼓

ABS＋EBS 煞車輔助系統

雙安全氣囊

外觀

第一眼就會被Copen逗趣的車頭造型推起嘴角上揚，大燈與水箱護罩搭配起來前就像對著你張口而笑

車牌位置不同於一般車輛，位置偏左，也爭取較大面積進氣流量

方向燈整合霧燈就位於大燈下方位置

車身線條即是以圓及圓弧勾勒而成

車輛配備 15 吋鋁圈，鋁圈造型酷似Audi 初代 TT

如果從車尾來看，中置雙出尾管，如果將硬頂收起露出銀色防滾桿，幾乎就是TT縮小喔

海外輸出版還配置了尾翼，並非裝飾用途，在高速公路行駛時還是提供了適當下壓力以維持車輛行進穩定性

在日規版Copen並未配置尾翼，車主需要加價選配

內裝

冷氣採旋鈕調整方式

Copen內裝其實簡單且足夠日常使用，儀表造型幾乎是以圓為主要構成元素

momo 方向盤屬於標配，3及9點鐘位置還有指扣，握感不錯

椅子則是紅色皮質類跑車座椅，當初進來台灣還提供高階版本供消費者選擇，高階版本則是配置RECARO賽車座椅，門邊飾板則配合RECARO座椅採絨布材質，另有2 Din音響

為了節省車室內空間，引擎蓋，後車廂及油箱蓋開啟裝置都隱藏於車廂內置物空間

原廠預留了電熱椅線組，只要買了電熱椅開關即可在寒冷天氣享受溫暖的座椅，說真的會有點燙

既然是最小硬頂敞篷車，當然要來了解敞篷啓閉方式

首先車輛必須在完全靜止且手煞車拉起的狀態下操作

確認後行李廂擋板拉廉固定於正確位置，當然，在後車廂要保持淨空

釋放用來扣緊車頂與前檔的扣環

按下敞篷開關，即可控制敞篷啓閉。而敞篷則會收折於後行李廂

完全動作時間約為20秒

由於車重僅有850Kg，搭配上87匹馬力，並不會有重拖感，反而有輕快感，0-100Km／h可以在9.6秒即可完成

低扁平輪胎搭配上行程較短懸吊，在市區或顛簸道路會覺得車身彈跳明顯，其實藉由升級避震系統配置來改善，試過了車友Tein 真的讓我覺得驚艷

原廠底盤設定其實在山路相當靈活，而高速公路也提供很好行進穩定性不會有令人不適的晃動